北京稀缺的“号资源”

来源:官网 | 浏览量:25 次 | 发布时间:2018-12-10 12:59

每个月的26号,对于想买车的北京人来说是个大日子,意义之重要丝毫不亚于购买彩票。有人戏言,北京的购车摇号原理始于彩票,高于彩票。即使彩票中了大奖,摇不到号也买不了车。北京市购车需摇号实施半年,中签的比例从最初的10:1上升至30:1,可谓一号难求。

围绕着购车摇号,出现了不少新现象,甚至是笑话。

先说最新的:北汽新能源公司说,今后购买电动车可不用摇号,并且获得了国家多个部委的批准,新政计划9月起实施。这对于着实有买车需求的人来说,确实是大好事。只是担心,在解决了牌子之后,包括电动车在内的新能源车的质量能否万事大吉。这种担心有两个例子,一是,众泰所研发的电动汽车投放杭州出租车市场不久,车辆发生了自燃,发生事件的原因时隔两个月后依然没有定论,众泰说是车用电池发生了问题,消费者说电池是车的一部分,各说各理。二是,不久前同事拍摄了一张有意思的照片,照片的构图是一辆停在楼下的电动自行车,紧挨着一楼的墙体,被一根从天而降的长长的电线充着电。电动自行车的主人住在四楼,长长的电线就是从家里窗户顺下来的。这仅仅是电动自行车,在充电桩等基础设施还不健全的情况下,将来的电动汽车如何充电呢?

再说搞笑的:为了摇号,不少人全家总动员,全部报名参加摇号。尽管中签者为少数,但是这里面又有一部分是摇着玩的,或者买车的需求没那么迫切的。这从实际中签者的购车比例中就能看出,有数据显示,实际购车者的比例刚刚为中签者的一半,以至于北京市不得不出台了类似于“中签者不购车两年内禁止买车”的补救措施,以最大限度满足那些确实有买车需求的人。

还有想辙的:这里面大概分为两种情况,一种是原本计划“买小车改为买大车的”。就是不用参加摇号的黄牌子,7座以上的商务车都属于这种类型;一种是“四轮改两轮的”,从铁包人到人包铁的——摩托车,因为摩托车不用摇号,所以最近摩托车的牌子水涨船高,据说不受城区郊区限制的京A摩托车的牌照比去年上涨了6000元。

还有一个现象值得关注,学车的人群并没有因为摇号受到冷落,反倒是人员增加了不少。北京市多家驾校约车依然紧张,有本是摇号的必备条件,很多人为了这个资格加速学车。此外,新政实施之前的带牌二手车,伴随着备案车辆的日趋减少,这些所谓带牌子的备案车的价格一路飞涨。有从事二手车的车商披露,一个备案车牌的价格高达8万元,这并不包括车的价格。当然,围绕着摇号也闹出过荒唐事。有家4S店通过微博说,北京市特意给他们这店批了不用摇号的指标。此举随即引起北京市相关部门辟谣,从来没有过这事。

摇号对于车市不都是坏消息。原亚运村车市总经理苏晖说,北京的4S店应该借机补好售后服务的课,过去快速的发展,使得经销商只会买车。经销商要想还在汽车流通领域混,完成服务升级是必须的。

 

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